球面ヘッド昇降クラッチ

球面ヘッド昇降クラッチ

球形ヘッドリフティングクラッチは、適合する球形ヘッド(ピン)アンカーが埋め込まれたプレキャストコンクリートコンポーネントを吊り上げたり傾けたりするための、再利用可能な機械的接続ハードウェアとして機能します。このアセンブリは、シャックル、ロッキング ボルト(またはラッチ)、およびゴムまたはスチールの成形機によって作成されたプレフォーム コンクリートの凹部に適合するフレキシブル ベイルで構成されています。-アンカーヘッドのスロットに挿入し、その後 90 度回転させるとロック機構が係合し、現場での取り扱いや組み立て中の軸方向、斜め方向、横方向の荷重の安全な伝達が容易になります。
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説明

球形ヘッドリフティングクラッチは、適合する球形ヘッド(ピン)アンカーが埋め込まれたプレキャストコンクリートコンポーネントを吊り上げたり傾けたりするための、再利用可能な機械的接続ハードウェアとして機能します。このアセンブリは、シャックル、ロッキング ボルト(またはラッチ)、およびゴムまたはスチールの成形機によって作成されたプレフォーム コンクリートの凹部に適合するフレキシブル ベイルで構成されています。-アンカーヘッドのスロットに挿入し、その後 90 度回転させるとロック機構が係合し、現場での取り扱いや組み立て中の軸方向、斜め方向、横方向の荷重の安全な伝達が容易になります。

 

製品の主な特徴

 

 

機械的インターロック:湾曲したベイルと内部のスライド ボルトの形状は球状のアンカー ヘッドの半径と一致しており、ロープがたるんでいる状態でも偶発的に外れることを防ぎます。{0}}


多方向-読み込み:構造的な拘束なしに、特定の角度閾値までの軸方向、せん断力、斜め方向の引張力を伝達する定格があります。


凹部クリアランス形状:標準的なアンカー凹部の寸法に合わせて特別にサイズ設定されており、90 度の傾斜操作中にクラッチベールが隣接するコンクリートエッジを確実に通過します。


人間工学に基づいたクイック リリース-:オペレータによる-バネまたは重力による-ドロップ ボルトにより、要素が着地して安定すると、遠隔または地上レベルでの切り離しが可能になります。-

 

主な仕様

 

 

負荷グループ範囲

1.3T, 2.5T, 5.0T, 7.5T, 10.0T, 15.0T, 20.0T, 32.0T.

本体材質

型鍛造合金鋼(例: 20MnCr5 または同等の肌硬化構造用鋼)-、焼き入れおよび焼き戻しを行う。-

保釈設定

マルチレッグ ワイヤ ロープ スリング、合成ウェブ、またはクレーン フックの寸法に対応する、標準ループまたはワイドボディのバリエーション。{{0}{1}}

動作温度範囲

-40 度から +100 度の標準動作限界。

 

グレードと規格

 

 

安全率:最小極限破断荷重 (MBL) は、公称使用荷重制限 (WLL) に対して 5:1 の比率に相当します。


コンプライアンスの枠組み:EU 機械指令 2006/42/EC、VDI/BV-BS 6205 ガイドライン、および関連する地域のプレキャストリフティングコードに従って製造されています。


トレーサビリティスタンピング:各ユニットには、永続的にダイスタンプされた WLL 定格、負荷グループ番号、バッチ トレーサビリティ コード、メーカー ID が付いています。{0}

 

持ち上げと取り扱いに関する考慮事項

 

 

検査プロトコル:メーカー提供の限界ゲージを使用して、毎回持ち上げる前に、ベールの磨耗、ラッチ ピンの真直度、ジョーの開口部の寸法を検査してください。{0}


破棄基準:ジョーの磨耗が元の断面厚さの 10% を超えた場合、ベールが永久的な塑性変形を示した場合、またはロッキング ピンが固着した場合は、直ちにクラッチを外してください。-


エッジ距離の制限:Concrete components must maintain minimum edge distances and curing compressive strengths (typically >= 15 MPa(初期脱型の場合)はアンカー設計表に指定されています。


禁止事項:標準クラッチに動的衝撃荷重、許可されていない現場溶接、または合金本体の機械的研磨を加えないでください。

 

アプリケーション

 

 

壁パネルとファサード:固体および断熱されたサンドイッチ壁要素の垂直持ち上げ、輸送、傾斜組み立て。{0}}


構造梁と柱:重荷重を支えるプレキャスト骨格フレームの安全な回転と配置。{0}


床と橋のスラブ:中空のコア、固体、プレストレストのインフラストラクチャ板の型抜きとヤードスタッキング。-


土木工学の要素:プレキャストユーティリティボールト、マンホール、ボックスカルバート、トンネルセグメントの取り扱い。

 

品質と検査

 

 

鍛造と機械加工:クローズドダイドロップ鍛造とそれに続く CNC 多軸フライス加工によって製造され、内部ロック半径の厳密な寸法公差を維持します。-


熱処理:自動化された連続炉焼入れと焼戻しにより、中心部の靭性と表面耐摩耗性を実現します。{0}


非破壊検査(NDT):100% 磁粉検査 (MPI) または染料浸透検査を高応力鍛造部品に対して実施し、表面の微小亀裂を検出します。-


耐荷重試験:最終表面仕上げの前に、バッチサンプルプルーフロードを WLL の 2 倍で実行します。

 

供給とカスタマイズのオプション

 

 

表面仕上げ:アルカリ性コンクリート環境や屋外作業現場保管時の大気腐食に耐える溶融亜鉛めっきまたは亜鉛電気めっき。-


カスタムベイル:独自のクレーンフックや自動リリースシステムに適合するように、ベールの寸法や特殊なシャックルインターフェイスをカスタマイズします。


包装:個別の工場試験証明書とユーザー検査マニュアルを備えた頑丈な木箱またはスチール製の輸送ラックに梱包されます。-

 

購入者が提供すべきもの

 

 

製品の正確な照合と見積もりの​​正確性を確保するには、調達チームは次のパラメータを指定する必要があります。


公称荷重グループ/WLL:プレキャスト要素の最大重量に動的許容係数を加えたもの (例: 1.3T、5.0T、10.0T)。


アンカーの互換性:現在現場で使用されている事前埋め込み球状ヘッド アンカーの特定のタイプとブランド(例: T- タイプ、フット アンカー、ロッド アンカー)。-


リフティングリギング構成:横方向の荷重角度に影響を与えるクレーン、スリング、またはスプレッダー ビームの接続の詳細(単一脚のスリングと複数脚のスリング-)-。


推定年間生産量:負荷グループごとの必要なユニット数量と目標納期。

 

よくある質問

 

 

Q: 球面ヘッドリフティングクラッチは、アンカーメーカーが異なっても交換可能ですか?

A: 基本的な球面ヘッドの形状は公称寸法を共有していますが、ロック スロットの公差とヘッドの半径にはブランド間で若干の違いが存在します。不完全なロック係合を防ぐために、展開前に特定のアンカー供給業者と寸法の互換性を確認してください。

Q: 標準クラッチを使用した斜め引きの最大許容角度はどれくらいですか?

A: 標準クラッチは多方向の荷重をサポートしますが、アンカー軸に対して吊り上げ角度が増加するにつれて、許容使用荷重制限は減少します。{0}垂直から 30 度を超える角度については、メーカーの負荷軽減チャートを参照してください。

Q: リフティングクラッチはどれくらいの頻度で義務的な負荷テストまたは検査を受けなければなりませんか?

A: 毎シフト前に目視検査が必要です。包括的なサードパーティの NDT および実証テストの間隔は、現地の安全規制によって決まり、通常は少なくとも年に一度、または高負荷のサービス サイクル後に義務付けられています。-

Q: 損傷したロックボルトは現場で交換できますか?

A: いいえ。クラッチは精密に-組み立てられた安全性の重要なコンポーネント-です。現場での修理、溶接、部品の交換は 5:1 の構造安全率を損なうため、固く禁止されています。損傷したユニットは廃棄する必要があります。

Q: 着陸後にクラッチがコンクリートのくぼみ内に張り付くのはなぜですか?

A: 固着は通常、凹部内の残留コンクリート スラリー、残留張力による機械的結合、またはロッキング ボルトを完全に回転させずに解放位置に戻すことができないことが原因で発生します。カップリングを外す前に、破片を取り除き、完全な緩みを確認してください。

Q: 各出荷にはどのような文書が提供されますか?

A: 各納品には、ISO{0}} 準拠の検査証明書、原材料の化学組成と機械的特性を検証する製粉試験報告書、および明示的な操作およびメンテナンス手順が含まれています。

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