鉄筋コンクリート建設用の機械的鉄筋接続システム

 

 

機械的鉄筋接続システムは、鉄筋間に引張、圧縮、および周期的な動的荷重を直接伝達することにより、鉄筋コンクリート構造における従来の重ね接合を置き換えます。従来の重ね継ぎはコンクリートの接着応力に完全に依存しているため、鉄筋の混雑が増大し、コンクリートの流れが制限され、高品質のコンクリートや大径の鉄筋ではより長い展開長さが必要になります。-

 

メカニカル スプライスは連続的な荷重経路を形成し、重度に強化された構造ノード、壁と柱の接合部、プレキャスト コンクリート接続部における鋼材の混雑を解消します。{0}{1}これらのシステムは、静力、動的力、および地震力の下で荷重の完全性を維持することにより、現場鋳造およびプレキャスト用途における降伏強度、極限引張強度、低滑り挙動に関する構造設計要件を満たします。--

 

主な構造基準への準拠:
• 米国 / 国際: ACI 318 (タイプ 1 およびタイプ 2 メカニカル スプライス)、ASTM A1034 (鉄筋のメカニカル スプライスを試験するための標準試験方法)
• ヨーロッパ: BS EN 1992-1-1 (ユーロコード 2)、ISO 15835-1 & 2 (コンクリート補強用鋼 - バー用メカニカルスプライス)
• ドイツ: DIBt (Deutsches Institut für Bautechnik) の一般型式承認
• Caltrans: 橋梁インフラストラクチャーのサービス、究極、および耐震性能基準

 

 
  • 圧着鉄筋カプラー
    圧着鉄筋カプラーは、ねじ切り、火炎加熱、現場溶接を必要とせずに、冷間スウェージによる機械的変形によって鉄筋を結合します。{0}}シームレスな炭素鋼スリーブが 2 つの隣接する鉄筋端の上をスライドし、ポータブル油圧プレスがスリーブを半径方向に圧縮して鉄筋変形リブに固定します。これにより、構造負荷を鋼を通して直接伝達する高強度のメカニカル スプライスが作成されます。-
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  • かしめられた鉄筋カプラー
    スウェージ鉄筋カプラーは、シームレスなスチール スリーブをリブ付き鉄筋に直接冷間鍛造することによって、{0}}完全な強度のメカニカル スプライスを提供します。{1}ポータブル油圧スウェージング プレスを使用すると、スチール スリーブが鉄筋リブに塑性変形し、親鉄筋の極限引張強度を超える機械的連結が形成されます。
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  • 圧縮鉄筋カプラー
    圧縮鉄筋カプラーは、主に圧縮力を受ける鉄筋にエンドツーエンドの荷重伝達を提供します。{0}{1}これらのメカニカル スプライスは、高張力鋼スリーブ内にダイレクト スクエア カット バーエンド ベアリングを維持することで、コンクリートの接着長や重ね継ぎの混雑に依存することなく、鉄筋コアを介して直接圧縮応力を伝達します。{{4}
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  • ボルト固定鉄筋カプラー
    ボルト固定鉄筋カプラーは、鉄筋の端をねじ込んだり、かしめたり、溶接したりすることなく、鉄筋に完全な強度の機械的スプライスを提供します。{0}接続は、バーの表面とスチールスリーブ内の内部グリッププロファイルを貫通する高強度のせん断ボルトに依存しています。-この設計により、標準的なインパクト レンチを使用して現場で迅速に設置できるため、鉄筋の回転や現場でのねじ切りが現実的でないコンクリートの改修、パイル キャップの接続、混雑した鉄筋ケージに適しています。
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  • 溶接可能な鉄筋カプラー
    溶接可能な鉄筋カプラーは、柱プレート、パイルキャップ、ケーソン、埋め込みプレートなどの構造用鋼要素に鉄筋を直接接続します。完全溶け込み構造溶接用に外側のベベルカットショルダーを使用して設計されており、一方の端は構造用鋼に接合され、内部の平行ねじが現場でねじ付き鉄筋を受けます。この機械的接続は、双頭スタッドや長い重ね継ぎに代わるもので、鋼材の混雑を排除しながら、構造境界を越えて完全な引張荷重と圧縮荷重を伝達します。-
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  • グラウトスリーブ鉄筋カプラー
    グラウトスリーブ鉄筋カプラーは、プレキャストコンクリート構造接合部の鉄筋間に引張力と圧縮力を伝達します。これらのメカニカル スプライスは主に垂直柱-と-基礎、壁-と-基礎、せん断壁の接続用に設計されており、高強度の非収縮グラウトを使用して鋳鉄または構造用鋼のスリーブ ハウジング内に変形した鉄筋を固定します。--
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CNC加工の種類
 

グラウトスリーブ鉄筋カプラー

Cast iron or structural steel hollow sleeves with internal keyway profiles designed for precast panel-to-panel and column-to-foundation connections. One end holds a factory-threaded or crimped rebar, while the opposite end receives a continuation bar filled with non-shrink, high-strength structural grout (compressive strength >= 85 MPa)。
機構:スリーブの内側の溝、モルタル母材、および鉄筋リブの間の機械的連動。

最適な用途:プレキャスト耐震壁、プレキャスト柱、モジュラー橋脚、梁接続部。

溶接可能な鉄筋カプラー

鍛造溶接可能な-グレードの構造用鋼のスリーブ。-構造用鋼の接続用に、片側に工場で機械加工された雌ねじがあり、もう一方の側には外側のベベルまたは平坦な平面が付いています。
機構:雌ねじは、準備された鉄筋の端と噛み合います。反対側の面は、完全溶け込み溝溶接によって構造用鋼板、I ビーム、またはパイルキャップに直接接続されています。{{0}{1}
最適な用途:複合鋼-コンクリート構造物、地中連続壁-から-スラブアンカー、鋼製パイルキャップ、および埋め込みプレート。

ボルト固定鉄筋カプラー

軸に沿って配置された一連のシアオフ トルク ボルトと内部の位置合わせ溝を備えた厚肉のシームレス鋼管。-
機構:シアーオフ ボルトを締めると、ボルトの頭が所定のトルクで剪断されるまで硬化鋼のポイントが鉄筋の表面に打ち込まれ、バーエンドのねじ切りやかしめを行わずにスリーブの内側にバーがクランプされます。{0}{1}}

最適な用途:現場の改修、損傷した埋め込み鉄筋の修理、非標準またはねじ切り不可能な鉄筋の接続、杭頂部の切断延長-。

圧縮鉄筋カプラー

オープン-側面または管状のスチール カラー アセンブリは、ウェッジ ピン、位置決めボルト、または外側のドライブ バンドによって整列して保持されます。
機構:カラー内で 2 本の鉄筋の四角い-切断端を-面と面-で揃えると、鋼面全体のエンド ベアリング接触を通じて軸方向の圧縮荷重が直接伝達されます。-
最適な用途:建築物の重い柱、圧縮支柱、基礎杭など、圧縮荷重がかかる部材のみ。{0}

かしめられた鉄筋カプラー

延性のシームレスな炭素鋼のスリーブは、重なり合うか隣接する鉄筋の端の上に配置され、ポータブル油圧プレス装置を使用して冷間成形されます。{0}
機構:スリーブの素材は油圧で圧縮され、スチール製のカラーが鉄筋の変形やリブに合わせて強制的に変形し、完全な機械的グリップが得られます。

最適な用途:核格納容器構造物、ダムの壁、鉄筋を回転できない重い基礎における大径の鉄筋スプライス(#11 ~ #18 / 32 mm ~ 57 mm)。-

圧着鉄筋カプラー

機械的に圧着されたスリーブは、カプラー本体に沿って設定された間隔でくぼみを押す専用のベンチ油圧装置またはフィールド圧着ツールを使用して所定の位置にロックされます。
機構:断面の機械的変形により、スリーブ壁が鉄筋リブの外形の周囲に固定されます。
最適な用途:鉄筋ケージ、メッシュ補強アセンブリ、および標準化されたプレキャスト鉄筋ケージを工場でプレハブします。

 

製品の主な特徴

-全強度荷重伝達(タイプ 2 / 降伏および引張準拠): 親鉄筋グレード(グレード 60 / グレード 80 / B500B / B500C など)の指定降伏強さ(fy)の 125% および指定極限引張強さ(fu)の 100% を超えるように設計されており、スプライス ゾーンの外側の親鉄筋で構造破壊が発生します。

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制御されたトータルスリップ

精密な内部加工と厳格な公差により、ACI 318 および ISO 15835 規格に従って、予荷重サイクル後の引張圧縮荷重時の機械的滑りが 0.10 mm (0.004 インチ) 未満に制限されます。{0}{4}

 
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延性と耐震性

鉄筋の塑性降伏帯を超えて荷重伝達能力を維持し、高{0}}低応力-疲労および動的逆周期荷重試験(タイプ 2 耐震認定)に合格します。-

 
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材料のトレーサビリティ

シームレス合金鋼チューブ (例: 45# 炭素鋼、40Cr、20CrMo) または高級ダクタイル鋳鉄 (QT500-7) から製造されており、生の工場試験レポート (MTR) にまで遡る完全な熱数トレーサビリティを備えています。

 
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-耐腐食表面仕上げオプション

指定された暴露クラス(海洋、除氷塩、地下)に合わせて、裸鋼、黒色酸化物、溶融亜鉛めっき(HDG)、亜鉛電気めっき、またはエポキシ コーティングで利用できます。{0}

 

 

主な仕様

 

鉄筋サイズの互換性:

インペリアルサイズ: #4, #5, #6, #7, #8, #9, #10, #11, #14, #18.

メートルサイズ:12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、28mm、32mm、36mm、40mm、50mm。

機械的特性と構造性能マトリックス:

 

カプラータイプ

主な材料グレード

バーエンドの準備が必要です

代表的な滑り性能 (ISO 15835 / ACI 318)

引張耐力・降伏耐力

グラウトスリーブ

ダクタイル鋳鉄(QT500-7)/継目無鋼

なしまたは工場出荷時の平行ねじ

<= 0.10 mm (after grouting & cure)

>= 125% fy / 親鉄筋の引張破壊

溶接可能なカプラー

低炭素構造用鋼(例:C20 / 20Cr)

平行ねじ切りまたは冷間鍛造

<= 0.08 mm

親バーの極限引張強度を超える

ボルトカプラー

合金構造用鋼 (40Cr / 45#)

プレーンカットエンド(スクエアカット)

<= 0.10 mm

>= 125% 年度 (ACI タイプ 1 / タイプ 2 バリアント)

圧縮カプラー

炭素鋼(Q235/Q355)

鋸カット 90 度スクエアエンド

N/A (コンプレッションベアリング)

公称圧縮能力を超えています

スウェージドカプラー

シームレス焼鈍炭素鋼

なし(ダイレクトフィールドプレス)

<= 0.05 mm

親バーの極限引張強度を超える

圧着カプラー

軟軟炭素鋼

なし (現場/工場圧着)

<= 0.10 mm

標準収量要件を満たします

 

アプリケーション

 

プレキャスト コンクリート パネルと壁の接続:グラウト スリーブ カプラーは、現場重ね継ぎ領域での長時間のキャストを必要とせずに、垂直プレキャストせん断壁接合部、床と壁の節点、柱脚全体にわたって構造的連続性を確立します。{0}{0}{1}{1}

 

インフラストラクチャー橋および高架橋:-高疲労のスエージ、ボルト、またはネジ式カプラーは、動的交通荷重や地震せん断力を受ける橋脚キャップ鉄筋を柱ケージや橋床版補強材に結合します。

 

高層コア壁と柱:-太い直径(#11 ~ #18 / 32 mm ~ 50 mm)のカプラーは、緻密な柱芯の重ねスプライスを置き換え、床ごとの鋼材トン数を減らし、コンクリートの注入障害を減らし、鉄筋間隔の制限を維持します。

 

地中連続壁と-表面遮断壁-:構造用鉄骨フレームまたは埋め込み壁プレートに取り付けられた溶接可能なカプラーは、深い地下室や地下鉄の駅のスラリー壁セグメントと床スラブの間に強固な構造接合部を形成します。

 

原子力および重工業インフラ:冷間スウェージ加工を施した高性能-ねじ付きカプラーは、厳重に強化された原子炉格納容器、風力タービンの基礎、液体天然ガス (LNG) タンク内で継続的な荷重伝達を実現します。

Adjustable Column Shoes

 

選択と設計の考慮事項

 

現場の状況と物流に基づく選択基準:

標準平行ねじカプラーまたは平行鍛造カプラー:現場でバーエンド処理装置が利用可能で、少なくとも 1 本の鉄筋を自由に回転できる場合に推奨します。{0}}
ねじ込みまたは冷間圧接カプラーを配置します。-:バーエンド処理装置は利用可能だが、どちらの鉄筋も回転できない場合に推奨されます(曲がった鉄筋や事前に組み立てられたケージなど)。-
グラウトスリーブカプラー:現場で利用可能な処理装置がなく、用途にバーが埋め込まれたプレキャスト コンクリート要素が含まれる場合に推奨されます。
ボルト式シャーオフカプラー:{0}}現場で利用可能な加工装置がなく、標準のフィールドカットバーをねじ切りやグラウトを使用せずに直接接続する必要がある場合に推奨されます。{0}

設置上の制約とバーの可動性:

回転可能なバー:標準の平行-ネジ付きカプラーでは、完全に固定されるまで 1 本のバーがスリーブ内で自由に回転する必要があります。
-回転不可 / 固定バー:どちらのバーも回転できない場合(例、曲がった鉄筋、事前に組み立てられた長いケージなど)、位置決めネジ式カプラー(左-右ネジまたは長-ネジ ロックナット システム)、かしめカプラー、またはボルト式カプラーを選択します。

フィールド機器と現場の物流:

スレッドシステム:工場または現場での-冷間鍛造機とねじ転造装置が必要です。-現場でのジョイントあたりの労働時間が短い。ネジのピッチと深さの校正チェックが必要です。
ボルト締めシステム:バー準備装置は必要ありません。ボルトの頭を剪断するには標準のエアインパクトドライバーまたは校正済みハンドトルクレンチが必要で、修理現場や遠隔地に適しています。
グラウトスリーブシステム:現場で混合した非収縮構造グラウトと加圧グラウトポンプを使用し、周囲の硬化温度(最低 +5 度 / 41 度 F)を検証する必要があります。

エッジクリアランスと輻輳管理:

カプラーの外径 (OD) と全長は、コンクリート カバーの要件を決定します。特大のスリーブ (例: グラウトスリーブまたはボルト付きカプラー) は、コンクリート打設中に適切な骨材の流れを確保するために、構造上の透明カバーの公差 (例: ACI 318 透明間隔規則) に対してチェックする必要があります。

 

品質と検査

製造およびプロセスの品質管理:
• 原材料の検証: 生の棒鋼または継目無鋼管の化学組成分析 (溶接性のための炭素当量 CEV 制御) および超音波探傷。
• 寸法検査: ねじピッチ直径ゲージ、ねじ付きカプラーの合否プラグ ゲージ、スエージ/グラウト スリーブの内径マイクロメーター チェック。{0}}
• バッチ引張試験および繰り返し試験: スプライス ゾーンの外側での構造荷重伝達能力を検証するために、不合格になるまでクーポン サンプルの引張試験を行います。

 

-現場での品質保証と検査基準:
• 平行ねじ付きスプライス: カプラーの外側の露出したねじ山数を目視検査します (通常、<= 1 exposed thread) verified with a calibrated torque wrench to specified tightening values (e.g., 80–350 Nm depending on bar size).
• ボルト固定スプライス: せん断ボルト頭の 100% が指定された取り付けトルクできれいに折れ、鉄筋に適切にウェッジがかみ合っていることを確認します。-
• グラウト スリーブ スプライス: キャビティが 100% 充填されていることを確認するため、グラウト流入ポートと通気ポートを検査します。コンパニオングラウト試験立方体(100 mm x 100 mm または 50 mm x 50 mm)をモニタリングして、構造荷重の前に圧縮強度要件(たとえば、28 日で 85 MPa)に達していることを確認します。

 

供給とカスタマイズのオプション
 

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カスタムの袖の長さと壁の厚さ

非標準の棒材サイズ、高級鋼仕様(グレード 80 / 500 MPa / 600 MPa 鋼など)、または特定の地震帯要件に合わせて寸法を調整します。-

 

トランジションカプラー

中間移行鉄筋を使用せずに、異なる直径(#11 から #10、または 32 mm から 25 mm など)の鉄筋を接続するためのデュアル サイズの内部加工。-。

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特殊コーティング

溶融亜鉛めっき(ASTM A153): 海洋または高湿度の露出したインフラストラクチャ用。-
エポキシコーティング (ASTM A775): 除氷塩にさらされる橋の床板および駐車場用。
亜鉛電気めっき / ダクロメット コーティング: 長期間の現場保管時の防錆保護。-

 

トレーサビリティと梱包

カプラー本体にはカスタム バッチ レーザー マーキングが施されており、出荷ロットごとに工場試験証明書 (MTR EN 10204 3.1) が含まれており、海上輸送用の耐候性木枠梱包が施されています。

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買い手が見積もりの​​ために提供すべきもの
 

正確な技術見積もりとコンプライアンス レビューを受け取るには、次のプロジェクトの詳細を送信してください。

鉄筋の規格とグレード (例: ASTM A615 グレード 60、BS4449 B500B)

バーの直径と数量 (メートル法: 12-50mm / インチ法: #4-#18)

推奨される接続方法 (グラウトスリーブ、ネジ式、ボルト式、溶接可能)

構造性能要件 (ACI 318 タイプ 1/2、ISO 15835)

コーティング/腐食仕様 (ブラックスチール、亜鉛メッキ、エポキシコーティング)

アプリケーションのコンテキスト(現場キャスト、プレキャスト壁/柱、レトロフィット)

 

 

よくある質問

 

Q: ACI 318 タイプ 1 とタイプ 2 メカニカル スプライスの主な構造の違いは何ですか?

A: タイプ 1 のスプライスは、引張または圧縮において鉄筋の指定された降伏強度 (1.25 fy) の少なくとも 125% を発現する必要があります。タイプ 2 のスプライスは、125% fy 要件を満たし、かつバーの指定された最大引張強度 (fu) を達成する必要があります。タイプ 2 のスプライスは、指定された耐震設計カテゴリ (耐震プラスチック ヒンジ ゾーン) では必須です。

Q: 溶接可能な鉄筋カプラーは、予熱なしで構造用鋼板に直接溶接できますか?

A: 溶接パラメータは、カプラーとベース プレートの両方の鋼種によって異なります。溶接可能なカプラーは、低{1}}、低-炭素-同等の鋼(例: 20Cr または AISI 1018/1020)から製造されます。低水素電極 (例: E7018) を使用し、周囲温度とプレートの厚さに基づいて予熱の推奨事項 (AWS D1.4 / AWS D1.1 による) に従う必要があります。

Q: ボルト付きシアオフ カプラーには鉄筋端の準備やねじの加工が必要ですか?{0}}

A: いいえ。ボルト締めカプラーに必要なのは、四角-カットまたは標準のフィールドカット-バーエンドのみです。ねじ切り、冷間鍛造、またはスウェージング装置を必要としないため、現場での迅速な修理や既存の埋め込み鉄筋への接続に適しています。

Q: グラウト スリーブ カプラーに高強度モルタルが完全に充填されていることを現場でどのように確認しますか?{0}

A: Proper grouting is verified visually when fluid mortar flows continuously out of the upper air vent port without air pockets. Inspection protocols also require casting companion grout test cubes from the same batch to confirm the cured compressive strength reaches specified values (e.g., >= 85 MPa)。

Q: 機械式カプラーはエポキシでコーティングされた鉄筋や亜鉛メッキされた鉄筋にも使用できますか?{0}}

A: はい。ただし、雌ねじの公差またはかしめパラメータは、コーティングの厚さを考慮する必要があります。グラウトスリーブまたはボルト締めカプラーの場合、直接接触点がバープロファイルを貫通するか、バープロファイルをしっかりとグリップします。エポキシまたは亜鉛メッキバーを使用する場合は、適切なカプラーのサイズと表面の適合性を確認できるように、注文時に鉄筋コーティングのタイプを指定してください。

 

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テクニカル サポートと直接のお問い合わせ: 提出された内容は、構造セールス エンジニアによって 24 営業時間以内に確認されます。
エンジニアリングレビューに必要な文書: 構造図面、鉄筋スケジュール、またはプロジェクト仕様書。

当社は中国の鉄筋接続システムの専門メーカーおよびサプライヤーであり、高品質のカスタマイズされたサービスを提供することに特化しています。当社工場からの卸売鉄筋接続システムの在庫を大歓迎します。

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